Naftal va importer un demi-million (500 000) de pneumatiques pour poids lourds (camions et bus) d’Italie. Un marché a été passé le mardi 25 novembre 2025 avec la société italienne Prometeon Berliet, partenaire de la grande marque Pirelli, 5ᵉ producteur mondial de pneumatiques.

Le contrat d’importation de pneus pour poids lourds, conclu avec le fabricant italien Prometeon, intervient une semaine après un autre gros contrat passé avec un fabricant allemand pour l’importation de 1,5 million de pneus de marque « premium Continental » pour véhicules légers.

Si le calendrier d’importation des pneus Continental a été précisé, il n’en est pas encore de même pour celui des pneus italiens Pirelli. Pour la pneumatique allemande, Naftal prévoit d’importer 150 000 unités d’ici fin 2025 et 350 000 autres durant le premier trimestre 2026.

Selon le président-directeur général de Naftal, Djamel Cherdoud, cette importation massive de pneus devrait mettre un terme à la forte spéculation qui enflamme le marché national de la pneumatique. Les prix, aujourd’hui exorbitants, connaîtraient une baisse de l’ordre de 35 à 55 %, selon M. Cherdoud.

Les conséquences d’une politique inefficiente

L’interdiction de l’importation de pneus, à l’instar d’autres produits, décidée par le département de Kamel Rezig, a provoqué une baisse drastique de l’offre, laquelle a nourri les circuits spéculatifs. Que ce soit pour les véhicules légers ou pour les poids lourds, les pneus sont hors de prix.

Après le drame d’Oued El Harrach, où un bus de transport de voyageurs avait chuté, causant la mort de plusieurs personnes, les autorités se sont éveillées à la problématique de la pièce de rechange, qui manquait terriblement sur le marché. La méthode Rezig est pour le moins inefficiente.

Les transporteurs ont pris la parole, notamment sur les réseaux sociaux, pour se plaindre de la situation. À raison. Les autorités ont fini par entendre raison. Kamel Rezig est contraint de lâcher du lest.