La start-up algérienne Yassir, l’un des champions technologiques d’Afrique du Nord, a échoué à s’imposer sur le marché français. Sa filiale Yassir France, qui avait lancé en 2021 une application combinant VTC et livraison, a été placée en liquidation judiciaire en octobre 2025, mettant un terme à quatre années d’efforts dans l’Hexagone.

Fondée en 2017 par Noureddine Tayebi et El Mahdi Yettou, Yassir a bâti son succès sur des marchés nord-africains et subsahariens moins saturés, avant de tenter une percée en Europe occidentale. La France, l’un des marchés les plus régulés et concurrentiels du transport urbain et de la livraison, s’est révélée nettement plus difficile à conquérir.

Le pari français avait été renforcé en 2023 par la reprise des activités hexagonales du groupe allemand de livraison rapide Flink, alors en redressement judiciaire. Mais, comme beaucoup avant elle, Yassir a appris que la France accueille volontiers les applications et se montre bien plus réticente à leurs modèles économiques. En France, marché mature et lourdement réglementé, les plateformes découvrent vite que les slogans de croissance rapide se heurtent au droit du travail et à des marges structurellement faibles.

La liquidation intervient alors même que la maison mère poursuivait une stratégie de notoriété internationale, illustrée par un partenariat conclu en 2023 avec le Paris Saint-Germain — un contrat de 15 millions d’euros selon Africa Intelligence —, symbole d’ambition mondiale plus que de rentabilité locale.

L’épisode français souligne les limites du modèle d’expansion rapide des plateformes issues des marchés émergents lorsqu’elles se frottent aux économies matures. Pour Yassir, l’échec en France confirme que la taille, la marque et les financements ne suffisent pas toujours à franchir les barrières réglementaires et économiques de l’Europe de l’Ouest.