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Le rail, Gara Djebilet et l’État stratège : l’Algérie remet le Sud sur les rails

Après des années de plans, d’études et de procédures, le rail saharien algérien entre enfin dans le réel. La ligne vers Gara Djebilet, conçue pour extraire autant du minerai que de la valeur stratégique, met à l’épreuve une promesse centrale de l’État, celle de transformer l’espace en puissance économique durable.


Essais de roulage sur la ligne Béchar–Tindouf–Gara Djebilet, maillon clé du corridor ferroviaire minier appelé à relier le Sahara aux pôles industriels du Nord-Ouest. Photo ANESRIF.

Dans l’Ouest algérien, une ligne de chemin de fer devient bien plus qu’une infrastructure. La nouvelle liaison Béchar – Tindouf – Gara Djebilet, longue d’environ 950 km à travers des espaces quasi vides, s’impose comme un symbole, celui d’un État qui cherche à transformer un gisement lointain en puissance industrielle exportatrice tout en rééquilibrant un pays historiquement nord-centré.